Koji je krajnji pravac tehnologije? Peking Auto: Neka korisnici budu više lijeni

Kroz istoriju ljudskog razvoja,"lijenost" prolazi kroz cijeli naš proces tehnološkog razvoja.

Izlazak u lov svaki dan je jako težak, stoga držite životinje u zatočeništvu; Izlazak u berbu voća svaki dan je veoma težak, zato sadite voćke i žito na određeno mesto. Pojava ideje"želim biti lijen" omogućio je ljudima da se izdvoje iz životinjskog svijeta i razviju današnju'sjajnu civilizaciju. Kada su ljudi bili umorni od nereda nakon dobrog obroka, izmislili su mašine za pranje sudova, ormare za dezinfekciju i deterdžente. Kada su se ljudi zasitili pripremanja hrane tri puta dnevno, izmislili su mikrotalasne pećnice, frižidere, gotovu hranu i tako dalje. Kada ljudi'ne žele da to rade sami, jedan za drugim su se pojavljivali hrana za poneti, ekspresna dostava i internet prodavnice zasnovane na internet tehnologiji.

Sada smo ušli u eru treće tehnološke revolucije. Gledajući unazad na svaku industrijsku revoluciju, većina izuma je uzrokovana"ljudi su postali lijeni". Na primjer, automobili, avioni, itd., rođeni su da zamijene ljudsko hodanje na velike udaljenosti; a svaki tehnološki napredak vode naučnici i inženjeri. Samo dajući potpunu igru ​​subjektivnoj inicijativi i kreativnosti ljudi,"ležeći" San je ostvaren.

Koji je krajnji pravac tehnologije? Peking Auto: Neka korisnici budu više"lenji"

Danas automobilska industrija prolazi kroz promjene bez presedana u jednom stoljeću, a razne tehnologije se također brzo razvijaju. Inženjeri rade dan i noć na razvoju novih tehnologija i novih proizvoda, i polako ostvaruju želju ljudi' da budu&"lenjiji".

Kako bi vas spriječili da čekate u redu za jeftin plin, inženjeri su napravili ove optimizacije

Vjerovatno su mnogi korisnici vozila na gorivo iskusili ovu nevolju: kada znaju da će cijena nafte poskupjeti u ranim jutarnjim satima sljedećeg dana, često će noću stajati u redovima da doliju ulje. Da bih uštedio toliko novca za rezervoar benzina, žrtvovao sam vrijeme odmora. Bilo bi super da je potrošnja goriva manja!

Koji je krajnji pravac tehnologije? Peking Auto: Neka korisnici budu više"lenji"

Power R&D inženjeri Peking Auto dugo su razmišljali o ovom problemu. Kako bi svi imali više vremena za odmor i danonoćno ne obraćaju pažnju na cijene nafte, odlučili su da razbiju štedljivost motora. Ali koliko je lako malo smanjiti potrošnju goriva?

Koji je krajnji pravac tehnologije? Peking Auto: Neka korisnici budu više"lenji"

Najintuitivniji način smanjenja potrošnje goriva motora je poboljšanje termičke efikasnosti goriva i smanjenje kalorijske vrijednosti svake kapi goriva kako bi se postigao cilj uštede goriva. U istraživačko-razvojnom radu inženjeri često danonoćno razvijaju razne nove tehnologije kako bi povećali termičku efikasnost za jedan posto. Na primjer, u stvaranju SUPER POWER platforme za napajanje, tehnologija povećanja kompresije u Millerovom ciklusu je korištena za poboljšanje toplinske efikasnosti u makroskopskom smislu.

Ali ova grupa"tehničkih kuća" težili ka većem savršenstvu, pa su počeli da optimizuju tehnologiju na nivou detalja. Na primjer, preko pomaka radilice, upravljanja toplinom, DLC premaza i drugih tehnologija, gubici topline i unutrašnje trenje tokom rada motora su smanjeni, tako da je maksimalna termička efikasnost cijele mašine premašila 40%, a performanse uštede goriva Očekuje se da će vozilo biti poboljšano za 10%. %. Upravo ovako, potrošači više ne moraju stajati u redu na benzinskim pumpama u određeno vrijeme da bi dodali"jeftin plin ", jer će svaki dodani rezervoar nafte biti"10% popusta [ GG] quot;.